ISO/SAE 21434
자동차 사이버보안 인증

완성차 제작사 및 전기·전자(E/E) 시스템·부품 공급업체를 위한 안내

차량이 소프트웨어 중심의 커넥티드카로 진화하면서 자동차 사이버보안이 국제 규정과 국내 법령상 필수 요건으로 자리잡았습니다. 본 게시글에서는 완성차 제작사·부품 공급업체가 알아두어야 할 ISO/SAE 21434 표준과 국내 인증 제도의 핵심 내용을 정리하였습니다.

1. ISO/SAE 21434 개요

2. 도입 배경

• 차량 연결성 확대와 소프트웨어정의차량(SDV) 확산으로 차량이 사이버 공격의 표적이 될 위험이 지속적으로 증가하며, 자동차 사이버보안 전문업체 업스트림 시큐리티(Upstream Security)의 "2024 글로벌 자동차 사이버보안 보고서"에 따르면 대규모 피해로 이어질 수 있는 사이버 보안 사고 건수가 2023년 기준 전년 대비 2.5배 증가
• UN 산하 자동차 기준 국제조화 회의(WP.29)가 2020년 6월 자동차 사이버보안 국제 규정 UN R155를 채택, EU 등 60여개 회원국에서 신규 차종 형식승인 시 사이버보안관리체계(CSMS) 인증 의무화
• 국내는 이를 반영하여 자동차관리법이 개정(법률 제20176호, 2024. 1. 30. 공포)되어 자동차 사이버보안 관리체계 인증 제도가 신설되었으며, 세부 시행규칙(국토교통부령 제1519호)이 2025년 8월 14일부터 시행
• 이어 국토교통부고시 제2025-637호(2025. 11. 4. 제정) "자동차 사이버보안 관리체계 인증 등에 관한 고시"를 통해 인증 대상, 절차·방법 등 세부 기준이 마련

3. 핵심 요구사항

4. 국내 법제화 현황 및 적용 시기

※ 한국인터넷진흥원(KISA)은 기업의 표준 적용을 지원하기 위해 「ISO/SAE 21434 기반 사이버보안 위협 분석 및 위험 평가 매뉴얼」(2025. 2.)과 「ISO/SAE 21434 기반 자동차 사이버보안 테스트 및 검증 매뉴얼」을 배포하고 있습니다.

5. 인증 대상

• 국내 자기인증 대상 자동차를 제작·조립·수입하는 완성차 제작자 등 (이륜자동차 등 시행규칙상 제외 대상은 예외)
• 완성차에 탑재되는 전기·전자(E/E) 시스템 및 ECU를 공급하는 부품·1차 협력사
• 커넥티드카 서비스, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 플랫폼을 제공하는 소프트웨어·솔루션 공급업체
• UN R155·R156 기반 CSMS·SUMS 인증이 요구되는 EU 등 해외 수출용 차량·부품 공급업체

6. 인증 취득 절차

※ ISO/SAE 21434는 사이버보안 엔지니어링 프로세스 표준이며, 국내 자동차 사이버보안 관리체계 인증은 이를 기반으로 국토교통부가 별도로 심사·발급합니다.

7. 컨설팅 지원 범위

• 초기 진단 : 현행 사이버보안 프로세스·정책 평가 및 적용 가능한 법적 요구사항 확인
• 조직 관리체계 수립 : 사이버보안 정책·절차 수립, 역할과 책임 정의, 내부심사·교육 프로그램 설계
• TARA·CSMS 구축 지원 : 사이버보안 계획 수립, 위협분석 및 위험평가(TARA) 수행 지원
• 기술 지원 : 사이버보안 요구사항 도출, 아키텍처·설계 검토, 검증·테스트 계획 수립
• 운영·유지보수 및 교육 : 취약점 모니터링, 보안 업데이트 계획 수립, 심사원·실무자 역량 교육

(주)한국경영정보는 ISO/SAE 21434를 비롯한 시스템·제품 인증 컨설팅 전문기업으로, Gap 분석부터 TARA·CSMS 구축, 인증심사 대응까지 전 과정을 지원하며 정부·유관기관의 인증 취득 지원사업과 연계하여 인증 취득 비용 부담을 줄여 드립니다.

(주)한국경영정보

인증 컨설팅 전문기업  |  해외규격인증 · 시스템인증 · 기업의 사회적책임 컨설팅 · 2년 연속 수출바우처 우수수행기관